hola! pregunta?

Hola,yo he usado en tiempos atras metal lube en motores de R/C de competicion,recuerdo el señor con la renault espress haciendo la demostracion! ejejej

Ahora quiero preguntar sobre la formula para motores de automocion.

Queria preguntar que tipo de metal lube es el mas adecuado para un porsche 928 gt de 330cv 5000 cc y 8 cilindros. Creo que sera la formula alta potencia!

Y me gustaria saber que cosas especificas a parte de la antifriccion hace el producto, mas compresion? disminuye consumo de aceite? temperatura? etc.... un poco de mas especifica la explicacion que viene en la web.

un saludo.

Hola, para el 928 la Formula de Alta Potencia seria la adecuada y en cuanto a los beneficios, la verdad es que son muchos, lo principal es que la lubricación en el motor, con Metal Lube será casi perfecta, existe un problema en todos los lubricantes (sin excepción) el aceite a medida que trabaja aumenta su temperatura y con ella la perdida de viscosidad, el problema viene por que el aceite a medida que se calienta tiende a separarse de las piezas calientes, esto hace que el motor sufra desgaste, perdida de prestaciones y mayor consumo, cuando el motor lleva Metal Lube, todo esto no ocurre porque la película de aceite no se separa de las piezas calientes.
Tenemos una explicación muy técnica que te adjunto para tu información.

INTRODUCCIÓN
La llegada de las nuevas tecnologías, ha proporcionado a los fabricantes de motores y maquinaria, la habilidad de crear máquinas complejas, más precisas y eficientes, capaces de funcionar más rápido, llevar cargas más pesadas por períodos de tiempo más largos utilizando menos combustible y energía que aquéllas fabricadas a principios del siglo XX.
Estas cargas más pesadas, temperaturas más altas y condiciones de operación severas han hecho necesario que los fabricantes de lubricantes, formulen nuevos productos que estén a la par con estas condiciones.
La STLE (Society of Tribologists and Lubrication Engineers), formada por ingenieros mecánicos, químicos y de lubricación, realizó un estudio a través del mundo, el cual reveló que el exceso de fricción que se produce en motores y maquinaria, es la causa principal del alto consumo energético, reparaciones costosas, pérdida de tiempo y la degradación temprana del aceite.
Las Naciones industrializadas del mundo, gastan billones de dólares anualmente tratando de solucionar estos problemas.
Por esta razón en 1985 un grupo de tribólogos, se unieron y crearon la fórmula anti friccional METAL LUBE.

¿QUÉ ES METAL LUBE?
En primer lugar tenemos que decir que Metal Lube NO es un aceite ni tampoco un aditivo para el aceite.
METAL LUBE es un tratamiento para el metal, se mezcla con el aceite ya que es el único medio de trasporte que tiene Metal Lube para llegar a todos los puntos donde existe fricción. No cambia ni modifica las características fisicoquímicas del aceite.
METAL LUBE, esta basado en una formulación de alta tecnología que solo actúa en puntos donde existe fricción, tiene la capacidad de reducir el 95% la fricción, el desgaste más de un 80%, la temperatura, los ruidos de fricción, consumos de aceite, combustible y energía, mejora notablemente la respuesta de motores y maquinas, aumentado su fiabilidad, rendimiento y vida útil.
METAL LUBE es un tratamiento preventivo, para todo tipo de motores y maquinaria.
METAL LUBE no repara fallos mecánicos

METAL LUBE, (I+D) GARANTÍA DE CALIDAD
Investigación y Desarrollo, son factores esenciales en las nuevas y complejas formulaciones de alta tecnología. Metal Lube, ha conseguido situarse a la cabeza en tratamientos anti fricción, reconocido mundialmente como el tratamiento anti fricción más avanzado que existe en la actualidad.
METAL LUBE es compatible con todo tipo de aceites, Vegetales, Minerales y Sintéticos.
METAL LUBE es absorbido por el metal y no se pierde con el cambio de aceite, no genera capa ni aumenta las tolerancias entre piezas.
NO contiene metales en suspensión. NO se adhiere al circuito de lubricación. SOLO actúa en piezas metálicas que se someten a fricción. NO, cambia ni altera las características fisicoquímicas del aceite. NO contiene Plomo, Silicio, Sulfuro de Molibdeno, Silicona, PTFE (Teflón Politetrafluoretileno), tritraclor (Cloro), ni componente alguno perjudicial.
Fabricado en EE.UU por Future Products Corporation, miembro de la SOCIETE OF TRIBOLOGY AND LUBRICATION ENGENIER, bajo la denominación Metal Lube, se comercializa y distribuye desde 1985, la gama más extensa de productos anti fricción, destinados a la mejora y conservación de todo tipo de motores y maquinaria.
La satisfacción de millones de usuarios repartidos por todo el mundo y la certificación de prestigiosos laboratorios como:
ASTM (American Society for Testing and Materials), INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), TEKNIKER (Centro de las Tecnologías de Fabricación), MECANIZADOS MOTORES, S.A., etc., y premios tan reconocidos como el AWARD a la excelencia en calidad,
hacen de METAL LUBE líder indiscutible en tratamientos anti fricción.

¿CÓMO ACTÚA METAL LUBE?
Antes de que podamos contestar esta pregunta, tenemos que tener un entendimiento del significado de las denominaciones Aditivo ó Tratamiento.
ADITIVO: es una sustancia que se agrega a otras para aumentar o mejorar sus cualidades (Modifican las características de los lubricantes y pueden tener reacciones químicas adversas por incompatibilidades con el aditivaje original del fabricante del aceite).

TRATAMIENTO: Modo de trabajar ciertas materias para su transformación.
Los tratamientos pueden ser por recubrimiento o por absorción.
RECUBRIMIENTO: Cada vez están mas en desuso, ya que se ha demostrado, que el aumento de la tolerancia, provoca mas fricción y existe riesgo de desprendimiento de la capa, que puede llegar a inutilizar el material tratado.
ABSORCIÓN: son aquellos que absorbe el metal sin aumentar su tolerancia. Son compatibles con la mayoría de lubricantes, no cambian sus características, actúan solo donde hay fricción y no generan capas.
METAL LUBE, es una nueva formulación de alta tecnología por absorción, por medio de un petroquímico y un catalítico, METAL LUBE penetra en los microporos del metal, manteniendo al aceite adherido a el, a la vez que evita, que la película lubricante se desplace e incluso que se rompa, el tratamiento efectuado, es tan eficaz, que incluso en situaciones extremas de operación evitara el contacto metal con metal.

ACCIÓN FÍSICO QUÍMICA
El Tratamiento anti fricción da lugar a una acción múltiple, con gradualidad en el tiempo. Como disparador de la acción del producto, debe haber un "flash" (pico) de aumento de temperatura, ocasionando la descomposición térmica del mismo. El aumento de temperatura se produce por la interferencia (choques) entre crestas de las rugosidades superficiales. Surge una capa lubricante químicamente absorbida por la superficie, proporcionando una película de corte fácil, reduciendo por tanto el coeficiente de fricción, y las posibilidades de adhesión entre las superficies con deslizamiento relativo. En esas condiciones el contacto entre crestas, con mínimas posibilidades de "soldadura" se aplanan. Se está en presencia de una pseudo laminación de las asperezas de la rugosidad superficial, sin erosión. En otros términos, se generan microflujos de material dada la laminación de crestas que se transforman en mesetas. Los microflujos de material en zonas de muy alta presión y elevación de temperatura por fricción, atrapan al producto de adición, dando lugar a un tratamiento térmico localizado que provoca un endurecimiento de las superficies.
Complementariamente se provoca una redistribución de las cargas eléctricas superficiales, generando un rechazo por igualdad de signos de cargas eléctricas inducidas en las superficies. Esta situación mejora la lubricación en las zonas de lubricación límite.

Esta nueva tecnología, proporciona los niveles mas altos de protección en lubricación hidrodinámica, y permiten que el lubricante trabaje como una interfase, creando el sistema (Hidrodynamic Lubrication), la interfase absorbe la tensión mecánica, manteniendo en estado óptimo las propiedades de todas las partes metálicas, la interfase elimina el calor de las partes metálicas evitando de este modo su sobrecalentamiento fungiendo como refrigerante.

Una acción muy importante, es el comportamiento frente a la corrosión del material tratado, se forma una sustancia del tipo órgano-metálica que evita el ataque al material lubricado, actuando como un inhibidor de corrosión.
El tratamiento aquí descrito, es de tal magnitud, que no puede ser igualado por ningún producto o proceso actual, la lubricación, capacidad de carga, mejoramiento de la superficie y la reducción del desgaste, unido a la capacidad anti corrosión, trae consigo mejoras definidas por:
Reducción de la fricción entre superficies.
Mejora del rendimiento del equipo.
Mejora del comportamiento dinámico del equipo.
Reducción de ruidos y vibraciones.
Reducción de las temperaturas de trabajo.
Reducción y paralización del desgaste.
Aumento de la vida útil de las piezas del equipo.
Reducción de la oxidación del aceite y aumento de la vida útil de este.
Disminución del coste de mantenimiento.

METAL LUBE crea un ambiente de lubricación casi perfecto, haciendo posible que el aceite o grasa puedan trabajar bajo factores de cargas extremas y condiciones que en circunstancias normales sería imposible soportar.
Con METAL LUBE se puede mejorar la lubricidad de cualquier aceite o grasa más de un 500%.

Saludos.