consumo de aceite mazda 5

hola mi problema es que tengo un mazda 5 diesel comprado hace 2 meses (usado)con 100.000 km y resulta que me consume aceite 1 litro cada 1000 km en el taller me dicen que posiblemente cambiandole los retenes de valvulas (16)podria solucionarse el problema.la verdad es que de motor va genial y nose que pensar.un comercial de repuestos me ha recomendado pasar del aceite 5w/30 al 10/40 y un aditivo de teflon y que solucionaria el problema,pero no se si afectara esto al pdf filtro de particulas que se regenera con el aceite y si serviria de algo. muchas gracias de antemano.

Para tu tipo de motor con filtro de particulas, es necesario que cumplas las caracteristicas del aceite que marca el fabricante.
Por lo que e encontrado debe ser ACEA C1/JASO DL-1, el cual es bastante dificil de encontrar, te indico las 2 marcas que utiliza Mazda para motores con filtro de particulas (DEXELIA de mazda ó motul 8100 eco-clean plus).

El comercial de repuestos, me parece que quiere hacer el agosto contigo vendiendote un FAP nuevo o es que no tiene ni idea, ya que el tipo de aceite que necesitas debe ser especial para mezclarse con el carburante y limpiar el filtro de particulas, cualquier aceite, ya no hablo de grados, sino que sea diferente al ACEA C1, se cargará el filtro y la verdad, no es nada barato y más viendo los problemas que está dando en Mazda.

Sobre añadir MetalLube a un motor con FAP, no hay ningún problema, es 100% compatible aunque si tienes un problema mecánico, este producto, no arregla, sino evita averias y desgastes prematuros.

Vuelvo con lo que te a dicho el comercial, ya que alucino, no es nada recomendable añadir aditivos con teflón al aceite, ya que está demostrado que el teflón perjudica al motor y más si este dispone de FAP.

Por último, decirte que no soy comercial de MetalLube, sino un particular, pero es que e alucinado con lo que te han llegado a proponer el comercial de recambios.

Yo optaria por poner MetalLube Formula Motores y provar si el consumo de aceite disminuye, el cual casi con toda seguridad, disminuirá y de no ser así, pues realizaria la operacion que te han indicado en el taller, aunque e leido que la mayoria de usuarios del Mazda 5 con FAP o DPF, que es lo mismo, tiene problemas de consumo de aceite como indicas, casi 1 litro a los 1000...

Igualmente espera contestacion por parte de algún asesor de Metal Lube y así si dudas, ellos te podrán asesorar mejor que yo.

Para más info, tambien te dejo los datos de Mazda sobre el aceite y filtro de particulas:
personal5.iddeo.es/pnoguer/Mazda6_brochure2.pdf

Un saludo

Hola:

Me pasa lo mismo que a Jose Antonio, ni se te ocurra poner ese aditivo.

En mi C4, desde que lo compré nuevo, tenía que poner 1litro de aceite cada 20.000 Kms, algo normal según el concesionario. Cuando le puse metal lube, dejé de necesitar ese litro 1.000 o 2.000 Kms antes de cumplir el kilometraje para las revisiones. Algo te hará sin duda aunque desconozco si será lo suficiente, a ver que te cuenta el asesor de Matalube del foro :)

muchas gracias por vuestros consejos lo del aditivo de teflon por lo poco que se me imaginaba que no era buena idea.estoy animado a probar el formula motores pero me gustaria que algun asesor de metal lube me aconsejara.aunque los mazda 5 pecan de consumo de aceite segun he visto en foros lo del mio me parece exagerado y mas cuando haces cantidad de kilometros imaginaros vaya renta.sino empzar descartar que si retenes de valvulas que si la comprensión de cilindros que si guias de valvulas a saber .tengo la corazonada que el formula motores me va ir bien , saludos y gracias espero algun consejo mas.

Hola ¡¡
También puedes probar a usar gasoil del caro, que optimiza la combustión y mantendrá el aceite en mejor estado.
Quizá con esto ganes algo más de aceite también, lo que ayudado de Metallube motores, quizá sea tu salvación.

Hola, la verdad es que un litro de aceite cada 1000 km. es mucho aceite y hay que estar continuamente vigilando el nivel.
Sobre la recomendación del comercial de repuestos, en el grado de aceite, estoy de acuerdo, pero en el aditivo del teflón yo no te lo recomiendo.
Lo que te dice José Antonio, tiene mucha razón, es necesario que cumplas las características y calidad del aceite que recomienda el fabricante, el grado de viscosidad puedes variarlo dependiendo del clima y el kilometraje.
Y respecto al uso de Metal Lube, por la experiencia que tenemos en vehículos como el tuyo que ya sea por diseño o por edad, el consumo de aceite se puede reducir en gran medida, te recomiendo que lo pruebes y cuando pasen entre 1000 y 2000 kilómetros, nos cuentas si has notado algo de diferencia.

Saludos.

gracias por vuestros consejos acabo de hacer la revision en el taller y voy a utilizar el formula motores a ver que tal espero daroa buenas noticias.